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Sujet : Jordan merite plus que minardi Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
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Blondain13



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MessagePosté le : 24 Fév 2003 à 14:23
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Ron Dennis a dit tout haut ce que je pense tout bas
Au risque de me mettre à dos certains d'entre vous Je suis d'accord pour le faite de dire que Jordab mérite plus que Minardi
En effet l'aide que la FIA est censée octroyer aux écuries en difficultés doit être fonction du palmares, certe, mais aussi du serieux de l'équipe.
Je ne remet nullement en cause les compétences et les qualités de Minardi mais avouons tout de même que par rapport à Jordan ou PROST il font figure de présence sur le plateau et de chicanes mobiles pour les autres pilotes
Je m'explique :
Ce qui m'écoeur, c'est qu'une écurie comme PROST GP qui avait un programme, un potentiel, un chassis prometteur, un fournisseur de pneumatiques, un moteur champion du monde (ferrari 049c), bref une raison d'être en F1 ou plutôt une cohérence tout simplement ait été laissé à l'agonie et qu'une écurie comme Minardi qui à un pseudo châssis et se permet de faire tourner une voiture de 2 ans d'age avec un moteur de 5 ans d'age et des pneus de F3000, (je vous demande ou est la crédibilité ?) soit aidée
Si je dois comparer Jordan et Prost par rapport à Minardi, je suis d'accord avec Ron DENNIS

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MessagePosté le : 24 Fév 2003 à 17:09
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Là blondain, je trouve que tu t'enflammes un peu trop.

Si Minardi a fait tourner sa PS01-Cosworth en Espagne, c'est pour éviter des dépenses onéreuses et inutiles quant à la transformation des PS02 conçues autour de l'ASIATECH...

Ils ont peu d'argent, et le dépensent à bon escient. On ne peut pas dire la même chose d'ARROWS ou même de PGP...

Leur châssis est toujours considéré comme efficace et innovateur par les plus grands spécialistes (Giorgio PIOLA par ex.).

Pour te le prouver, qui a mis au point la boite en titane ? Eh oui, c'est MINARDI, gentillement copié l'année suivante par FERRARI...

Certes, le palmarès entre JORDAN et MINARDI ne fait pas photo. Mais MINARDI, qui passera cette année le cap des 300 GP (excusez du peu !), fait partie intégrante de la F1. C'est l'une des écuries qui rassemble le plus de fans...

Son esprit d'artisan éternel séduit et impose le respect. Il n'y pas que le palmarès sportif qui compte en F1. La pérenité est un autre critère essentiel récompensé par la FIA.

MINARDI est là depuis 1985, JORDAN depuis "seulement" 1991.
Là aussi il n'y a pas photo.

Pour finir, sache qu'avant l'explosion des budgets en F1, MINARDI donnait du fil à retordre à pas mal d'écuries. Notamment en 1990, au GP de PHOENIX, quand MARTINI positionna sa monoplace en 1ère ligne aux côtés de BERGER...

La F1 a changé, mais essaye tant bien que mal de retrouver une image plus "sportive" que "pognon". Et s'ils aident MINARDI, c'est uniquement pour celà.

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Blondain13



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MessagePosté le : 24 Fév 2003 à 17:41
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Ok c'est vrai. J'avoue que dans mon analyse j'ai été très subjectif et en relisant mon poste c'est vrai que je n'ai pas pris de pincette
Ce qui me fait rejoindre ton point de vue, c'est l'ouverture que tu as fait en conclusion
Quand tu parles de la volonté de donner à la F1 une image plus sportive et moins pognon tu soulève un gros problème

Je ne veux pas jouer au donneur de leçon et c'est pour cela que ces propos n'engagent que moi et ne sont que mon avis personnel
Mais la F1 est devenue un championnat de grands constructeurs. C'est un fait et rien ne peut pour le moment changer cette tendance et qoui qu'on fasse les constructeurs feront tout pour gagner d'autant qu'ils n'investissent pas dans cette discipline sans espérer un retour sur investissement donc à moins de créer un championnat parallèle qui exclue les grands constructeurs (sauf sous forme de motoristes) et qui permettent aux petits artisans de vivre la F1 gardera à mes yeux l'image d'un sport de fric et pognon bref un immense tirroire caisse et outil de marketing.
Donc si ils veulent aider MINARDI et JORDAN c'est pour donner à la F1 un visage plus sportif:
Mais ils auraient pu agir plus tôt POURQUOI AVOIR ATTENDU QUE 2 EQUIPENT DISPARAISSENT POUR PRENDRE DES MESURES ?
Sans jouer les devins, dès juillet 2001 on se douté que plusieurs équipent allaient rester sur le carreau
Evidement, je ne suis pas obtu, je suis disposé à débatre de cela

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MessagePosté le : 24 Fév 2003 à 19:46
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C'est clair, les instances officielles auraient dû plancher plus tôt sur les petites écuries...

Mais à mon avis, ils ont refusé de mettre de l'argent dans des teams DEJA dans le rouge (ARROWS et PGP). MINARDI ET JORDAN, eux sont encore limite...

Pour le championnat, à mon avis, on risque d'avoir des surprises...

Par exemple, TOYOTA clame haut et fort qu'ils sont là sur le long terme...comme pour le MANS. Résultat: ils ont délaissé les 24h sans avoir gagné, ce qui était leur objectif initial.

RENAULT joue au va-et-vient depuis 20 ans. BMW se pose déjà des questions...

Il n'est pas concevable pour de grands constructeurs de se ruiner sans gagner. Or cela n'est pas possible pour tous (FERRARI, MERCEDES, BMW, RENAULT, FORD, TOYOTA, HONDA !!!), et ça MOSLEY et ECCLESTONE le savent.

Redonner un pouvoir aux "vrais" acteurs de la F1, les TEAMS.

Car quand le vois Montoya passer, c'est dans une WILLIAMS BMW, et pas une BMW-WILLIAMS, qui est l'appelation officielle...

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MessagePosté le : 03 Avr 2003 à 19:54
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Minardi est une super équipe, je suis un de leur suppoter... cette année la PS03 a un potentiel et un bon moteur cosworth, un bon pilote verstappen....

Minardi est une ancienne équipe, et de nombreux pilotes ont débuté chez minardi: Jarno Trulli ou plus récemment Justin Wilson...

Pour Wilson, minardi est la seul équipe qui lui est offert un volant....

Moi je dit que toute les équipes doivent être aidé....
Prost à été selon moi mise sur la touche volontairement, des gens voulait casser Alain et Renault ne voulait pas de 2 équipe française en F1....

Arrows n'a pas eu de chance non plus... Smile

Minardi en 2001 à eu de la chance d'être rachetée par Paul stoddart.... Smile

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Forza Minardi !
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